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抗燃油進水的原因
更新時間:2020-04-23  |  點擊率:3160

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抗燃油進水的原因
抗燃油中的水份主要來自于兩方面,一是抗燃油吸附空氣中的水分,二是抗燃油冷卻器的泄漏造成油中進水。
1、抗燃油吸附空氣中的水分
由于抗燃油吸附水分的能力很強,而抗燃油箱是與大氣相通的,因而抗燃油中水分含量會增加。在上海汽輪機廠所供的EH系統(tǒng)中,抗燃油箱分為配有空氣干燥劑和不配有空氣干燥劑兩種。一般上海汽輪機廠是以長江為分界點,長江以南地區(qū)由于空氣濕度相對比較大,因而所供的抗燃油箱帶空氣干燥劑,以阻止空氣中的水分進入油箱中,而長江以北地區(qū)由于空氣相對比較干燥,抗燃油箱不帶空氣干燥劑,而是直接與大氣相通。我公司處于江北,抗燃油箱不帶空氣干燥劑。
2、抗燃油冷油器進水
目前,上汽廠所供的抗燃油冷油器的結(jié)構(gòu)形式為立式管式冷卻器,冷卻面積為2.1m2,冷卻管為銅管,外殼和管板為不銹鋼。冷卻管和管板采用脹管密封,管板和外殼間,即水室和油室間的密封是靠一只氟橡膠O型密封圈在水室端蓋的壓力作用下密封的。
徐州華鑫發(fā)電廠#1機組EH油冷卻水設(shè)計為開式循環(huán)水,與凝汽器冷卻水為同一種水。打開凝汽器水室時發(fā)現(xiàn)冷卻管結(jié)垢嚴重,說明了開式循環(huán)水的水質(zhì)很不好。在夏季,EH油油溫高時達到55℃,而低壓缸排汽溫度只有47℃左右,因而,EH油冷卻器的冷卻管結(jié)垢的情況要比凝汽器不銹鋼管結(jié)垢情況更嚴重。如抗燃油長期處于高溫下運行,容易引起抗燃油的氧化,對EH系統(tǒng)運行不利,所以需對EH油冷卻器通刷清洗。當打開水室端蓋后,O型密封圈不再受力而失去密封作用,使水側(cè)和油側(cè)相通,又由于冷卻水隔離門不嚴而內(nèi)漏,至使抗燃油中大量進水,#1機抗燃油箱油位上漲15mm。

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